Warm und trocken

Trocken und warm bei Nässe und Kälte, da freut sich der Randonneur!

Bekleidung: 

Hier der Link zu meinem Artikel:

Winterbekleidung

Eine grundsätzliche Erkenntnis aus reichlich Brevets: Die Kleidung sollte sich immer ergänzen, redundante Schichten bringen nur Zusatzgewicht, aber keinen Zusatznutzen. Das bedeutet: Im Frühjahr fahre ich entweder mit kurzer Hose und habe Knie-oder Beinlinge dabei, oder ich fahre gleich mit ¾ Hose los. Dazu ein Funktionsunterhemd, ein Kurzarmtrikot mit Armlingen oder gleich ein Langarmtrikot. Darüber eine Jacke mit abnehmbaren Ärmeln. Abhängig davon, wie die Wettervorhersage aussieht. Die angesagten Temperaturen sind ja einigermaßen verläßlich, ob es aber Niederschlag gibt?? Also gehört eine leichte Regenjacke und auch eine Regenhose ins Gepäck. Für die Schuhe habe ich immer „Überzieher“ dabei–wasserdicht. Die wärmen in der Nacht und halten bei einer Regenschlacht dem Wasser stand. Kalte und nasse Füße sind absolute Motivationskiller.

Kommen wir zu Kopf und Händen: Im Frühjahr geht es manchmal bei niedrigen einstelligen Graden auf die Strecke, da sind Langfingerhandschuhe nötig. Und unter den Helm gehört ein Buff, das absolute Multifunktionstuch. Zum Ohrenwärmen, Schweiß abfangen, als Halstuch und und. Ich nehme manchmal sogar zwei dieser Tücher mit. Kaum Gewicht, maximaler Nutzen.

Bei langen Brevets, bei denen die Nacht durchgefahren wird, ist man froh, gegen vier Uhr in der Frühe, wenn die Nacht am kältesten ist, die Regenjacke über die andere ziehen zu können und schon ist es wieder angenehm warm.

Über die richtige Kleidung bei miesen Bedingungen ist in diesen Tagen in den einschlägigen Magazinen, wie Roadbike und Mountainbike, reichlich zu lesen. Da könnte ich mich zurückziehen auf einen schlichten Verweis darauf. Ich meine aber, dass die eigene Erfahrung doch noch einen Zusatznutzen bieten kann. Wer der Redakteure wird schon nächtens im Winter auf den Straßen unterwegs sein!?

Also habe ich mal zusammengestellt, mit welchen Kleidungsstücken ich auf der Kältefahrt von Berlin nach Moers und auch darüber hinaus bei Eis und Schnee unterwegs bin. „Ohne Gewähr“, sozusagen.

Fangen wir ganz oben an:

Auf den Kopf gehört eine warme, aber doch noch etwas atmungsaktive Helmcap. Ich habe zwei davon: eine von Gore und eine von Vaude. Beide sind so geschnitten, dass die Ohren und die Stirn gut geschützt werden. Sie passen gut unter den Helm und drücken auch bei stundenlanger Fahrt nicht.

Wenn es nicht nur kalt, sondern auch noch nass wird, ziehe ich über den Helm einen wasserdichten Überzug in Leuchtfarben. Günstig auch von Vaude zu haben. Mit dem Vorteil, dass der Kopf trocken bleibt und die Sichtbarkeit bei Dunkelheit noch mal verbessert wird.

Als Halstuch nehme ich ein Buff-Tuch, das ich bei eiskalter Luft von unten über Mund und Nase ziehen kann. Perfekt, wenn es ganz hart wird.

Eine warme Softshelljacke, ich trage welche von Löffler und Gore. Die halten nicht nur warm hält, sondern haben auch nochReflexstreifen am Rücken. Drunter ziehe ich ein Langarmtrikot und darunter ein Funktionsunterhemd. Das reicht bis minus 10 Grad.

Die Hände halte ich mit den famosen Roeckl- Reinbek warm. Beine und Rumpf und was da sonst noch dranhängt, halte ich funktionsfähig mit einer Löffler-Softshell-Trägerhose.

http://www.loeffler.at/at/Herren/Bike/Hosen/10322-TRÄGER-TIGHT-WS-SOFTSHELL-WARM

Natürlich machen auch  Gore, Sugoi etc. gute Hosen. Hier lohnt es sich, sehr ordentliche Qualität zu kaufen. Im Sonderangebot bekommt man gute Sachen schon für ca. 120 €.

Drunter trage ich eine Funktionsunterhose, die ohne störende Nähte gearbeitet ist. Das schützt die empfindlichen Partien des Mannes zusätzlich. Und über Füße und Waden ziehe ich ein Paar knielange Kompressionsstrümpfe.

Ja, und bei den Schuhen kommt’s drauf an! Welche halten die Füße wirklich warm? In welchen haben auch die Zehenspitzen nach fünf Stunden Kältefahrt noch Gefühl?

Ich trage seit drei Jahren mit besten Erfahrungen einen hohen Winterschuh, der auch noch wasserdicht ist. Das ganze Gefummel mit verschiedenen Überschuhen, die allesamt nach wenigen Einsätzen durchgelaufen und mehr oder weniger löchrig waren, hatte ich satt. Ich kann den GAERNE ARTIX MTB und besonders, wenn es ganz hart wird, den DIADORA Polaris2 MTB empfehlen. Beide sind als Angebot für ca. 120 € im Handel.

Mit den Diadora bin ich ein 200-km-Kältebrevet bei Temperaturen von -14 bis -5 Grad gefahren. Meine Zehen haben das klaglos überstanden.

 

 

9 Gedanken zu “Warm und trocken

  1. Hallo Dietmar,
    wirklich eine super Seite und ich habe mir da schon einige Tips abgeschaut. Ich plane selbst immer Sommer eine 1.000 KM Tour. Kannst Du eine spezielle Radhose empfehlen?
    Danke
    Jan

    1. Hallo Jan, die „ideale Hose“ gibt es nicht,bzw. habe auch ich für mich noch nicht gefunden. Ich achte auf einen für mich passenden Schnitt: D.h. die Beinabschlüsse müssen schön fest am Oberschenkel anliegen, besser lang geschnitten als kurz. Der Beinabschluss ist am besten sehr breit gehalten und nicht nur ein schmales Band mit Silikonstreifen. Die Träger sollten ordentlich breit sein, damit sie nicht nach langen Stunden im Schulterbereich einschneiden. Die Rücken/ Nierenpartie ist idealerweise recht hoch geschnitten, um diese empfindliche Partie, besonders bei Nacht und Kühle zu schützen. Polster definiert fest und sehr sorgfältig vernäht.

      Bei den Hosen ab ca. 130 € ist da einiges zu finden. Meine Lieblingshose für lange Brevets ist seit zwei Jahren die „in-R-cool“ von Pearl Izumi. Auch nach ca. 10.000 km ist kein Bereich durchgescheuert und das Sitzpolster ist noch fest und intakt. Weitere Hinweise kannst Du in der „Roadbike“ von Juni nachschauen. Kommt gerade mit einem Hosentest in den Verkauf. Allerdings haben die Tester kaum eine Chance, die wirklichen Langstrecken-eigenschaften und die Dauerhaltbarkeit zu beurteilen. Da hilft nur die eigene Erfahrung.

      Ich hoffe, diese Infos helfen Dir ein wenig weiter.

      keep on riding

      Dietmar

  2. Hallo Dietmar, echt eine super Seite und sehr inspirierend. Eine Frage habe ich: Welche Radhose würdest Du empfehlen? Plane eine 1.000 km Tour im Sommer.
    Danke
    Jan

  3. Moin moin, können sie mir vielleicht helfen? ich habe die Contis 4 seasons in 25er breite. passt de crud mk2 Schutzblech? Vielen dank, tolle seite.

  4. hallo Arne, ich habe eine Men’s Spray 3/4 Pants III von Vaude. Die kannst Du gut über die bibshort ziehen, die ist absolut wasserdicht, hält warm, und es schlabbert auch nichts zwischen den Schuhen und den Pedalen rum. Kostet ca. 85,-€ Ich drücke Dir die Daumen für Dein Abenteuer.
    Dietmar

  5. Hallo Dietmar, am Sonntag ist bei Albextrem den ganzen Tag Dauerregen angesagt. Was für eine Regenhose kannst Du mir bei Tempofahrt und vielen Höhenmetern empfehlen?
    Weisst Du wo es so eine kurze oder halblange Radlerregenhose gibt, wie sie Astrid im Februar beim Training dabei hatte oder was ähnliches?
    Gruß, Arne

  6. Hallo,
    ich bin nu schon zum zweiten Mal auf Deiner Page.
    Das 1. Mal zufällig. Hat mich gleich ne knappe Stunde „gekostet“.
    Und nun beim zweiten Mal … bin ich schon wieder voll begeistert.
    Story, Info-Gehalt und Schreib- Style ist voll „mein Ding“.
    Hut / Helm ab !!!
    Gruss vom Deister

    Andreas

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