Randonneurdidier

In Kraatz, kurz vor Erreichen von Gransee, entdecke ich die ersten beiden Störche, die nach Brandenburg zurückgekehrt sind. Gut, vielleicht gibt es noch ein paar weitere Paare. Für mich aber sind es die ersten. Stolz stehen sie im gut gebauten Nest und schauen auf mich hinunter. Dann breitet Herr oder Frau Storch die herrlichen Schwingen und setzt an zu einem kleinen Rundflug um das Dorf.

Nur um diese beiden majestätischen Vögel in Aktion zu erleben, hätte sich schon die Anreise von 50 Kilometern gelohnt. Corona hin, Corona her, mir wird klar, dass es auch andere Lebewesen auf diesem Planeten gibt, die Achtsamkeit und Zuwendung und Schutz bedürfen. Und Störche gibt es wahrscheinlich seit dem Oligozän, also schon mindestens seit 20 Millionen Jahren. Danach hat sich Mutter Erde für das Erscheinen des Menschen noch ca. 19 Millionen Jahre Zeit gelassen. So lange wie die Störche wird die Gattung Mensch es höchstwahrscheinlich auf diesem Planeten nicht aushalten. Dafür wird der Mensch schon sorgen! Nach diesen naturphilosophischen Betrachtungen richte ich meinen Blick wieder nach Westen. Noch kann ich den spürbaren Ostwind als Unterstützer genießen.

Losgefahren bin ich gegen 10 Uhr und dann über Summt und Lehnitz an der Kanalschleuse auf den wunderbaren Radweg eingebogen. In Malz, einem typischen brandenburgischen Reihendorf, entdecke ich am nördlichen Ortsende, am Übergang in die Schmachtenhagener Wiesen, diesen liebevoll gemachten Osterkitsch.

Ich fahre auf einem Abschnitt des Königin-Luise-Radweges, der über Liebenberg und Meseberg nach Gransee führt. Herrlich, bei kühlendem Ostwind und strahlend blauem Himmel! Und allein auf weiter Flur, nur begleitet vom munteren Zwitschern der Vögel und unter den gelangweilten Blicken von Pferden und Rindern. Bei Hertefeld hängt ein mattlila-farbenes Schild an der Lehne einer einsamen Ruhebank.

„M.Schnur, stellv. Bürgermeisterin“ von Liebenwalde hat die öffentliche Bekanntmachung unterzeichnet. Das Betreten öffentlicher Orte ist bis zum 5. April untersagt. Dazu gehören öffentliche Wege Straßen, Plätze …

Darf ich auf dieser Bank jetzt nicht sitzen, darf ich diesen Weg nicht betreten??? DOCH! Denn Frau Schnur hat die Originalverordnung des Landes Brandenburg kurzerhand verkürzt veröffentlicht und den Passus, dass Sport und Spazierengehen in frischer Luft und unter Einhaltung der Abstandsregeln durchaus erlaubt sind, geradezu erwünscht als gesundheitsfördernde Maßnahme in dieser besonderen Zeit, nicht wiedergegeben. So kann man einsame Radler und andere Menschen verunsichern.

Wie diese über 80-Jährigen hier vielleicht, die seit dem 21.3. einen Rollator vermissen:

Schloss Liebenberg kommt in Sicht. Bis auf einen einsamen Gärtner ist keine Menschenseele zu sehen, und als Fontane-Verehrer freue ich mich über die informativen Tafeln, auf denen über die Beziehung von Fontane zu den von Eulenburgs geschrieben wird.

Bergsdorf, Häsen, Kraatz – bis hierher sehe ich keinen Menschen, nur ein paar Lieferwagen überholen mich auf der Landstraße. Auch in Kraatz ist keiner auf der Dorfstraße zu erblicken.., wie zu normalen Zeiten allerdings auch nicht. Gransee kommt in Sicht. Auch hier ist es noch leerer als sonst. Ein Bäcker hat geöffnet – Kaffee nur „to go“– die neudeutsche Verkürzung von „zum Mitnehmen“. Und Figurenteile werden hier einfach so verschenkt.

Ich entscheide mich gegen das Mitnahmeangebot, zu sperrig sind die Puppenteile für den Radtransport. Nach Westen hin verlasse ich das historische Ortszentrum und mache noch ein Foto von der Stadtmauer.

„Am 8. Juni 1612 stellte sich die Pest auch in Gransee ein, wie viele andere Städte war auch dieser Ort gesperrt. Wer der Pest nicht erlag, kam vor Hunger um; in wenigen Monaten verlor Gransee fast seine ganze Bevölkerung, 1500 Menschen. … Mit der Kälte schwand die Pest“

… zu lesen im Buch „Geschichte der Seuchen, Hungers- und Kriegsnoth zur Zeit des dreissigjährigen Kriegs“ von Dr. Gottfried Lammert, kgl. Bezirksarzt, herausgegeben in Wiesbaden 1890.

Das Pestbakterium können wir seit 100 Jahren wirksam bekämpfen, möge den Menschen das schnell beim Corona-Virus gelingen. Nachdenklich schiebe ich mein Endurace durch das Ruppiner Tor. Auf dem bestens ausgebauten Stechlinsee-Radweg, der auf der ehemaligen Trasse der Stechlinseebahn verläuft, rolle ich gen Nordwesten.

Auf diesen Feldern schlugen sich Fürst Heinrich und Markgraf Waldemar in der Schlacht von Gransee im August des Jahres 1316. Spargel wird neuerdings hier auf riesigen Flächen angebaut. In diesem Jahr stehen die auf der anderen Seite kaum erkennbaren Busse leer – die Erntearbeiter aus Polen, Rumänien bleiben wegen der verschärften Einreisebedingungen großenteils aus. Der Spargel wächst weiter.

Ich durchkurve Schulzendorf, ohne einen einzigen Menschen zu Gesicht zu bekommen. Auf einer Tagestour in diesen Tagen nehme ich immer genügend Futter und Getränk mit. Ein kleines Picknick an der Mauer hat auch einen besonderen Reiz.

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Eine Plastebank in Banzendorf lädt mich ein, endlich mein Brötchen zu verspeisen. Hinter der Mauer beäugt ein Fernglasmann die Nachbarn. Mittlerweile habe ich Südkurs gesetzt, und der bisherige Schiebewind wird zum Bremswind. Nach Lindow hin ist der Radweg mit gut befahrbarem Verbundstein gepflastert. Zwei riesige Traktoren mit Anhänger donnern mir entgegen, werfen mir den Staub ins Gesicht und mich fast in den Straßengraben. Manchmal lauert die Gefahr, wo man sie so gar nicht erwartet.

In Rüthnick muss ich unbedingt das bekannte Vorlaubenhaus abermals ablichten, so kurios und eindrucksvoll steht es an der Landstraße. Gegenüber wartet das ehemalige Gasthaus Jagdidyll auf einen solventen Käufer, seit mindestens drei Jahren schon.

Lange Kilometer führt mich der Weg durch einen riesigen Wald – 3850 Hektar geschützte Naturerbefläche, die größte in Brandenburg. Groß genug, um mich vor dem frischen Südostwind zu schützen. Bei Herzberg schließlich bekommt der Blick wieder Breite. In die Felder und Weiden.

Zufrieden grasende Rinder auf einer endlos erscheinenden Weidefläche. Der seelentröstende Gegenentwurf zur Massentierhaltung in gigantischen Ställen ohne Tageslicht und Sonne.

Am Radweg zwischen Bötzow-Ausbau und Hennigsdorf mache ich die letzte Pause des Tages im milden Licht des Spätnachmittages. Ein Knabberriegel und ein letzter Schluck aus der Trinkflasche, angelehnt an meinem Lieblings-Meilenstein.

Wes das Herz voll ist, läuft der Mund über.

Was freue ich mich auf zu Hause und ein leckeres Augustiner Landbier. Und dann die Fotos runterladen und ran an den Blogartikel.

Ein Traumwetter, und das im Januar. Keine Wolke verunziert den makellos blauen Himmel, ein zaghaftes Lüftchen weht aus Südwest. Dazu passend entscheiden wir uns für einen gemütlichen Ausritt in das Havelland. In Phöben biegen wir ein auf den Havelradweg und genießen den Blick über die Wiesen und Kanäle. Graugänse schnattern und wandern futtersuchend umher, ein großer Bussard quert den Radweg.

In Ketzin setzen wir mit der Fähre über auf das rechte Havelufer.

Ein geschnitzter Kranich grüßt stellvertretend für seine Artgenossen, die noch auf Wanderschaft sind. In der Ortschaft Roskow weckt das schlossartige Gebäude an der Durchfahrt unsere Neugier. Heute wollen wir es genauer wissen und machen einen Info-Stopp. Gegenüber vom Hauptportal steht einen Steinwurf entfernt ein schmuckloses, aber modernes Schulgebäude.

Im Gegensatz zum renovierten Portal befindet sich die Parkseite noch im Rohzustand. Bei der Recherche finde ich heraus, dass Schloss Roskow zwischen 1723 und 1727 für Christoph III. von Katte errichtet wurde. Sein Verwandter Hans Hermann von Katte, erlangte traurige Berühmtheit, als er 1730 auf Geheiß von Friedrich Wilhelm I. in der Festung Küstrin enthauptet wurde, weil herauskam, dass er seinem Freund Friedrich, dem nachherigen Friedrich dem Großen, bei der geplanten Flucht nach Frankreich helfen wollte. Der Hinrichtung von Katte durfte er dann als „erzieherische Maßnahme“ bei der Hinrichtung auch noch zuschauen. Christoph III. von Katte wird es zu jener Zeit besser ergangen sein, als er sich auf seinem neuen Schloss des Lebens erfreute.

Heute ist das Gutshaus im Besitz eines Verwandten der Familie von Katte, der das Anwesen im Jahr 2010 von der Gemeinde kaufte und schrittweise renovierte. Kultur und Kunst sollen hier zukünftig zu Hause sein.

Im ehemaligen Gutsverwalterhaus residieren Gemeindeverwaltung, ein Arzt und ein Friseursalon. Die Hinweisschilder sind leicht ausbesserungsbedürftig.

Nach dem ersten Kulturausflug des Tages setzen wir uns wieder auf die Räder und fahren bis zum Café Backwahn in Päwesin, unserer Lieblingsadresse in dieser Region. Riesenkuchen, Riesenkaffee, beste Qualität.

Fast hätten wir im wohlig warmen Wintergartenanbau vom Backwahn die Zeit vergessen. Die Sonne steht schon erkennbar tiefer, als wir uns endlich losreißen.

Gerade einmal 113 Jahre jung ist die wunderschön restaurierte Jugendstilkirche des Nachbarortes Bagow. Genau hier biegen wir ab nach Norden in Richtung Klein-Behnitz und rumpeln über das historische Klinkerpflaster der Dorfstraße, wo die Klinker senkrecht im Fischgrätenmuster eingesetzt sind. Angeblich, weil dadurch wesentlich mehr Ziegel zum Vorteil der das Material liefernden Ziegeleien benötigt wurde. Höchst erstaunlich ist der gute Zustand  der über 100 Jahre alten Straße.

Ab Groß Behnitz wird der Weg dann hochkomfortabel. Der Europäische Landwitschaftsfonds lässt grüßen.

Die vier Kilometer vom ehemaligen Gut der Familie Borsig bis zum Schloss Ribbeck sind der reine Genuss. Waldbaden vom Feinsten sozusagen. In Ribbeck begrüßt uns die Gaststätte Fontane. Aber wie!

Die ehemals florierende Stätte gammelt vor sich hin, Wohnwagen, Verkaufsstände, die nicht mehr betrieben werden, und an der Seitenwand das abblätternde Gedicht vom Ribbeck auf Ribbeck im Havelland. Schön-schlimmer hätte das kaum ein Regisseur in den historischen Ort platzieren können. Ein paar Meter weiter strahlt uns Schloss Ribbeck versöhnlich an. Wunderbar restauriert lacht es mit der Sonne um die Wette.

Die Gegensätze in Ribbeck könnten nicht größer sein.

Auf dem Weg nach Norden streifen wir das für uns unvermeidliche Paulinenaue nur am Ostrand, blicken zum Bahnhof hinüber und kurbeln fleißig weiter auf dem wunderbaren Radweg der Stillen Pauline.

Lange Schatten werfen wir nach Nordosten in Richtung Fehrbellin und Neuruppin. Wahres Genussradeln ist das heute, bei sanftem Rückenwind und knapp zweistelligen Temperaturen.

Die Radwegerbauer haben am Rande die ehemaligen Bahnschwellen der Pauline senkrecht aufgestellt. Neuruppin erreichen wir bei niedrig stehender Sonne. Fontane grüßt uns und wir ihn.

An die Kulturkirche wird Fontane projiziert, und auch wir versuchen uns an Schattenspielen.

Im Restaurant Rosengarten, direkt neben dem Gymnasium, in dem der Dichterfürst gute Teile seiner Grundbildung aufgesaugt hat, genießen wir einen leckeren Riesling und rollen danach entspannt zum Bahnhof Rheinsberger Tor.

Genuss für Körper und Seele, so kann Radfahren sein im Winter.

Eigentlich schreibe ich nicht über jede kurze Ausfahrt einen Beitrag. Eigentlich. Heute mache ich eine Ausnahme: Es ist Dienstagmorgen, 10 Uhr. Die Sonne hat sich ohne Gruß verabschiedet, niedrige Wolken ziehen aus Westen heran. Nach Osten wollen wir in Richtung Oder fahren. Bei knapp über null Grad und 100 % Luftfeuchte ein zähes Unterfangen. In Schönwalde werden aus Nieseltropfen Regentropfen. Die Contis schaufeln fleißig  Wasser und Schmodder vom Radweg hoch an Rahmen und Füße. Peter knurrt die zur miesen Stimmung passenden Worte zu mir herüber.

In Bernau wollen wir eine Kaffeepause machen und dann entscheiden, ob wir weiterfahren. Also dringen wir durch das alte Stadttor vor in die Altstadt. Zur Linken lockt das Krügerhaus mit dem Café Mühle.

Drinnen ist es herrlich warm und gastlich. Eine überaus freundliche junge Dame begrüßt uns und kredenzt Kirschkuchen und dazu einen großen Milchkaffee. Die Einrichtung ist ideenreich gestaltet: alte Möbel, kesse Sprüche an der Wand und in der Karte. Originell!

Und selbst das stille Örtchen ist ein Hort der Kultur:

Wasser lassen und dabei einen Blick in die Weltliteratur werfen.

Das Café Mühle in Bernau ist eine erste Adresse für hungrige Radler, denn der Gastraum und die Speisenauswahl sind noch besser als die Ausstattung der Toilette.

Eine Stunde später hat es aufgehört zu regnen, und wir beschließen, doch noch ein paar Kilometer unter die Räder zu nehmen. Also los, wieder zurück durch das Tor und weiter an der Bernauer Stadtmauer entlang. Wir kommen nicht weit, denn mit einem vernehmlichen Pfffff lässt Peters Hinterreifen all seine Luft ab.

Ein Drecksgeschäft ist das Wechseln des Schlauches, und die Finger werden kalt und kälter. Ich wärme meine Sinne zwischendurch an und mit einer nackigen Turnerin aus Bronze, die passend vor der Sporthalle steht.

 

Nach 15 Minuten Flickpause steigen wir wieder auf und biegen ab nach Norden. Biesenthal winkt als nächster Ort. Nach wenigen Metern beschwert sich Peter über sein mit Höhenschlag rumpelndes Hinterrad. Offensichtlich hat sich der Mantel nicht richtig ins Felgenbett gesetzt. Weiterfahren! Erstmal wieder warm werden, dann werden wir uns um den Reifen kümmern. Beim Räsonieren über Reifen, Felgen, die richtige Montage und den notwendigen Luftdruck kommt mir in den Sinn, dass in Biesenthal die E-Bike-Schmiede HNF-Nicolai ihren Stammsitz mit Showroom hat. So habe ich es kürzlich gelesen. Dort sollte doch neben fetten E-Mtbs auch eine Standpumpe zu finden sein. In der Bahnhofstraße entdecken wir dann den soeben neu bezogenen Laden von HNF. Wir entern die Eingangstreppe und werden freundlich begrüßt.

Am gerade bezogenen Gebäude ist von außen noch nicht erkennbar, wer drinnen sein Wesen treibt.

Marcel, der „Shopmanager“ versorgt uns mit allem, was wir brauchen: Luft für den Reifen, Wasser und Seife und Tücher für die dreckigen Hände und dann noch reichlich Infos zu den innovativen Produkten von HNF-Nicolai. Absolut beeindruckend, wie mutig das Unternehmen expandiert. In Bitterfeld wird produziert, und in der alten Wehrmühle in Biesenthal wird konstruiert und geplant. Im Showroom können wir die neuesten Bikes bewundern. Marcel schwärmt vom Geländefully mit Bosch-Power, mit dem er jüngst „Luftlinie“ durch den Forst bis Eberswalde gebrummt ist. So klingt Begeisterung.

Der Weg bis zu den aktuellen Produkten führte über einige Umwege. Schon das smart-E-Bike wurde von  Michael Hecken und Kalle Nicolai gebaut. Und genau so eines fährt meine Angetraute seit dem Jahr 2013 zur besten Zufriedenheit. Qualität UND Innovation eben.

Wir reißen uns los und kurbeln über die Nebenstraßen gen Eberswalde. Auf direktem Wege steuern wir den Bahnhof an – der nächste Zug nach Berlin fährt um 15.09 Uhr. So haben wir keine Zeit mehr für die legendären Spritzkuchen, die Bäcker Gustav Louis Zietemann schon 1832 am Bahnsteig feilbot. Auch haben wir den Verdacht, dass er heute seine Köstlichkeiten hier nicht mehr auf dem Blech herumträgt.

Ab nach Berlin.

Der Zug fährt pünktlich, ist gut geheizt und dazu mit freundlichen Menschen besetzt. Da freut sich auch mein bekleckerter Mavic-Crossmax, der meine Füße so trefflich trocken und warm gehalten hat. In Berlin gibt es am Hackeschen Markt Pizza und Rotwein für die alten Randonneure. So geht der Tag zu Ende. Schön war es wieder.

 

 

Ja, ich will es! Noch einmal, aber dieses Jahr in kleinen Schritten. Nicht „in one go“, wie Gerald und die Unerschrockenen es wieder einmal getan haben. Von Flensburg bis Skagen sind sie gefahren. Grrr… bei Kälte bis minus 6 Grad. Dafür bekommen sie meinen höchsten Respekt. Neidisch bin ich nicht. Denn solche Brutalvorhaben gehören in meinem siebten Lebensjahrzehnt nicht mehr in mein Portfolio. Ein klein wenig Wehmut spielt allerdings mit. Weg damit!

Kleine Runden machen auch Freude und wirken förderlich auf die körperliche und mentale Verfassung. Also los!

Nördlich von Wandlitz werfe ich einen langen Schatten auf den noch längeren Radweg. Der Himmel leuchtet blau, die Temperatur knapp über null Grad. Locker kurbeln, warm bleiben, dann macht es Freude.

Immer, wenn ich in Zerpenschleuse nach Westen abbiege, am alten Trödel entlang nach Liebenwalde, zieht der verfallende, ehemalige Gasthof meine Blicke auf sich. Wieder ein Foto, wieder hat sich nichts verändert. 85 Kilometer am heiligen Abend. Es wird Zeit, dass ich nach Hause komme. Sonst gibt es keine Bescherung.

Am ersten und zweiten Feiertag rolle ich noch 120 Kilometer ab, davon zwei Stunden im kalten Regen und bei Gegenwind. Danach sind zwei Gläser Glühwein fällig.

Peter begleitet mich am 27.12. von Potsdam nach Jüterbog mit einer Zusatzrunde auf dem Fläming-Skate. Knackig kalt, aber die Sonne scheint. Danach rein zum Italiener am Bahnhof Wannsee.

Frau Holle schüttelt eifrig, es bleibt aber nichts liegen auf dem grünen Gras.

28.12. Heute treibt mich der Wind nach Südosten. Erst nach Bernau, dann nach Altlandsberg und wieder zurück nach Berlin und durch Berlin. Nochmal 103 Kilometer.

Heute will ich Schlamm und Gravel. Man gönnt sich ja sonst nichts. Die Contis halten den spitzen Steinchen stand, und nach 4 Kilometern hat der glatte Asphalt mich wieder.

Bleiben noch 90 km bis zu den anvisierten 500 km.

29.1. Schlussrunde durch Hobrechtsfelde. James hat geschlossen heute. Einmal noch rauf nach Biesental und durch den Wald zurück nach Bernau.

Das war die Festive 500 mit mageren, aber ausreichenden 502 Kilometern. Mein Jahresabschluss. „randonneurdidier“ ist heil und gesund geblieben im Jahr 2019, die Räder auch. Gewisse Überlegungen, ein n+1 betreffend, treiben mich um.

Auch 2020 will ich mit vielen erlebnisreichen Touren füllen, mit Kilometern, mit netten Menschen, mit Kultur.

Allen, die meinem Blog folgen, und auch denen, die ihn nicht lesen, denen, die mich mögen, und auch denen, die mich nicht mögen, wünsche ich ein friedvolles und erlebnisreiches 2020. Ganz im Sinne von Albert Camus, der es so wunderbar formuliert hat, was ich mir wünsche.

My dear
In the midst of strife, I found there was, within me, an invincible love.
In the midst of tears, I found there was, within me, an invincible smile.
In the midst of chaos, I found there was within me, an invincible calm.
In the depth of winter, I finally learned that within me, there lay, an invincible summer. And, that makes me happy.
For it says, that no matter how hard the world pushes against me, within me, there’s something stronger…
~ Albert Camus

 

2011 war ich zum ersten Mal dabei, danach wusste ich: HH-B ist der ideale Saisonabschluss. Also habe ich keine Veranstaltung seitdem ausgelassen. An der 10-Stunden-Marke werde ich dieses Jahr nicht mehr kratzen können. Mit Anstand ins Ziel kommen heißt die Devise. Das bedeutet, mit Wolfgang und Matthias gemeinsam von Hamburg nach Berlin rollen und dabei von reichlich vielen  Teams überholt werden. Das für die Randonneurs-Psyche schädliche Passiertwerden von schnelleren Kollegen haben wir durch die späte Startzeit – 7.37 Uhr – schon einmal minimiert. Nur etwa 60 von über 300 Startern werden nach uns auf die Strecke gehen. Davon nochmal eine große Anzahl von Velomobilen, die eher Auto- als Rennradtempo fahren können.

„Lieber Dietmar, startest du bei HH-B und bietest damit die Möglichkeit eines wunderbaren gemeinsamen Radausflugs? Oder bleibst du auf der Couch???“ So nimmt mich Wolfgang am 25.8. per WhatsApp in die Pflicht. Matthias hat schon einen Tag vorher angekündigt, dieses Mal mit seinem Brompton an den Start zu gehen. Damit wir endlich das gute Gefühl genießen können, auch so schnell wie er, oder besser: nicht langsamer zu sein.

Einen Tag später haben wir drei der begehrten Startplätze per Online-Anmeldung ergattert. Startzeit 07.37 Uhr. Nach wenigen Stunden sind  über 300 Randonneure eingeschrieben. Wer es später versucht, findet sich auf der Warteliste wieder.

12. Oktober 2019, wir werden es wieder tun! Mit über 300 alten, jungen, langsamen, schnellen, neuen oder erfahrenen Randonneuren von Hamburg nach Berlin fahren. So schnell, wie ein jeder kann oder auch will.

Am Freitag vor dem Starttag treffe ich mich mit Wolfgang an der Flixbus-Haltestelle in Alt-Tegel. Der grüne Bus ist wider Erwarten fast pünktlich, und der Fahrer gönnt unseren Rädern einen Luxusplatz im Gepäckboden. Souverän und sanft bringt er uns zum ZOB Hamburg, wo wir noch bei Tageslicht unsere kleine Erstetappe von 15 km zum Hotel Alt Lohbrügger Hof unter die Räder nehmen. Der Empfang im Hotel ist wie gewohnt überaus herzlich, und das Abendessen gemeinsam mit Matthias wohlschmeckend und reichlich. Ich gönne mir drei Biere dazu, liege um 23 Uhr im Bett und schlafe wie ein Murmeltier. Um 5.45 Uhr ist die Nacht rum, 6 Uhr Frühstück, um 6.55 Uhr rollen wir los in den dämmernden Morgen zum Startort Vierländer Landhaus, 8 Kilometer. Es regnet, die Straßen sind nass, wir lassen die Räder in die Pfützen tauchen. Angenehm warm ist es – 15 Grad, so wird die Windjacke zwar nass, aber der Körper friert nicht.

Ein Dalmatiner, ein Zeitfahr-behelmter Kollege, dann die alten Freunde an den Frühstückstischen und bei der Einschreibung. Gerald sitzt entspannt beim Kaffee. Er weiß genau, sieben Stunden später wird er in Berlin eintreffen. 2018 ist er mit einem 37-km/h-Nettoschnitt unterwegs gewesen. Wir kalkulieren mit etwa 12 Stunden. Altherrentempo, wird er sich denken.

Pünktlich um 7.37 Uhr und keine Sekunde früher lässt uns der Mann am Starttisch auf die Strecke. Ab geht es in den vernieselten frühen Morgen. Die ersten Kilometer bis nach Geesthacht und dann über die Elbbrücke laufen locker. Wir sind warm und bleiben warm. Trotz Regen. Ich spüre die Feuchtigkeit, die meine Windjacke durchgelassen hat, aber es ist nicht kalt auf der Haut. Weiterfahren! Der Regenradar verheißt trockene Wege ab spätestens Dömitz. Und bis dort sind es noch lächerliche 90 Kilometer.

Bei Bleckede im ersten kleinen Anstieg der Strecke winken schon Frank und Bettina mit dichtmilchverschmierten Fingern. Ein fieser spitzer Splitter hat sich erdreistet, Bettinas Vorderrad zu durchpieksen. Mit vereinten Kräften lässt sich der Mantel überreden, von der Felge zu gleiten, und der Ersatzschlauch darf ins Felgenbett rutschen. Wir verabschieden uns mit besten Wünschen für pannenfreie Restkilometer.

Hitzacker, Dannenberg, Dömitz, schon haben wir die Elbbrücke erreicht.

Die Straßen sind abgetrocknet, unsere Laune ist bestens. Gleich erwartet uns die erste und einzige Kontrolle jenseits der Brücke. Kaffee, Kuchen, leckere Brötchen…

Wolfgang lässt sich das Würstchen schmecken, Matthias hat sein Brommi noch kleiner gemacht, als es schon ist, die Crew von Audax-SH zeigt sich bester Laune, und wir freuen uns über die Gesellschaft von Klaus E. , der im Jahr 2011 Paris-Brest-Paris in 60 Stunden gefinisht hat. Hier an dieser Stelle noch einmal: Lieber Klaus, Du bist ein Vorbild-Randonneur! Schön, dass wir Dich hier begrüßen konnten.

Nach mindestens zwei Kaffee, zwei Brötchen und fünf Gummibärchen steigen wir wieder auf die Räder und nehmen die noch fehlenden 180 Kilometer in Angriff. Halbzeit wird erst in der Gegend von Wittenberge sein. Genau dort erwartet uns ein trefflicher Verpflegungspunkt in Gestalt der Feldküche am Rand von Wittenberge. Wir stärken uns mit Erbsensuppe, Sülze, Pommes und Radler und Kaffee und und …

Auf solchen Touren werden aus Vegetariern Wurstvertilger. Wir versprechen, demnächst wieder der vegetarischen Küche zu huldigen. Aber geschmeckt hat es!

Am Ortsausgang von Wittenberge grüßt uns der riesige Uhrturm der ehemaligen Singer/ Veritas-Werke. Wo einst Nähmaschinen der Spitzenklasse produziert wurden, ist heute ein kleiner, bescheidener Gewerbepark entstanden. Drei Insolvenzen haben die Betreiber schon hingelegt. Möge die Zukunft besser sein als die jüngste Vergangenheit.

Auf dem Elbdeich nach Havelberg, so habe ich den Track gelegt. Bis auf ein paar Kilometer Gravel-Passagen und etwas Pflaster in Rühstedt kommen wir gut durch. Am Osthorizont grüßt schon die Lilienthalstadt Rhinow. Es rollt gut, in der Tanke im Ort ordere ich einen Liter Cola als Dope für die letzten 80 Kilometer. Friesack, Paulinenaue, Nauen, … es rollt. In Nauen rumpeln wir durch eine Baustellenpassage, aber das kann uns jetzt auch nicht mehr beeindrucken. Es ist dunkel geworden, wir haben die Lezyne, Lupine und was auch immer für Frontleuchten eingeschaltet. Es werde Licht! Und ab geht es von Nauen über das Outlet von Wustermark an der B5 entlang hin nach Berlin.

Brommie-Matthias braucht noch einen  Power-Nap für die letzten 25 Kilometer. Mit dem Troytec-Race-Lieger ist er Welten schneller unterwegs, aber er wollte ja unbedingt das Brompton testen.

Um 20.33 Uhr sind wir im Ziel. Einige kommen noch nach uns. Die meisten sind schon im Ziel. Suppe, Bier, Quatschen … Und dann noch bis Spandau zur S-Bahn. Dann ein Absacker zu Hause, und nichts wie ins Bett. Schlummern. Zufrieden schlummern.

 

 

„Abandon“. Ich lese noch einmal den Stempel vom Vorabend in meinem Brevet-Heft. Eine Kletterrose schaut keck ins Hotelfenster. Die Luft der Bretagne riecht gut. Ein richtiges Frühstück wartet. Kaffee, Rührei und  Baguette schmecken wunderbar. Wie im Urlaub. Gegen 10 Uhr checke ich aus und rolle die wenigen hundert Meter zum Bahnhof von Carhaix.

Auf dem Gehsteig spurten in Bronze gegossene, glorreiche Tour-Helden der Historie um den Sieg. Hätte ich nur die Beine von Louison Bobet gehabt…

Ich bin nicht der Einzige, der hier abgebrochen hat, so viel ist klar. Randonneure aus Indien, Hongkong, Frankreich, USA und England warten auch auf den nächsten Zug.

Irgendwie tröstlich – gemeinsames Leid trägt sich leichter. Mit Dolmetscher-Hilfe des französischen Kollegen lösen wir ein Ticket für Züge, die auch Räder mitnehmen. Viermal umsteigen bis Paris-Montparnasse. Wir quetschen uns samt Rädern in den Waggon und kommen auf Englisch, Französisch und irgendetwas dazwischen ins Gespräch. Jeder hat seine Geschichte. Umsteigen in Guingamp. Das Örtchen liegt an der Hauptbahnstrecke nach Brest. Als wir den Bahnsteig zum Umsteigen in den Zug nach Rennes wechseln, warten dort schon Randonneure in Reihe. Bahnbedienste haben sich aufgebaut und wedeln mit  Transportsäcken, in denen man sich normalerweise Kies oder Sand aus dem Baumarkt liefern lässt. Wir sollen die Räder demontieren und in die Säcke stecken, sonst wäre es nichts mit der Weiterfahrt. Wir staunen, und der französische Kollege moniert, dass wir doch Züge gebucht hätten, in denen der Radtransport möglich ist. Ein heftiger Disput entwickelt sich, doch die Offiziellen bestehen darauf: Die Räder müssen rein in die Säcke. Der Zug wartet schon, die ersten „Radsäcke“ werden mühsam hineinbugsiert. Der Unsinn dieser Ansage wird spätestens jetzt klar: Ein riesiger Sack baut viel breiter als ein schlankes Rad. Aber das spielt jetzt keine Rolle mehr. Unter lautem Fluchen würgen wir uns in die Bahn, in der kurioserweise einige Touristenräder samt Packtaschen im Abteil stehen.

Ich beschließe, dem Unsinn ein Ende zu setzen, und baue mein Rad wieder zusammen, den unseligen Sack stopfe ich unter einen Sitz. Schon haben wir wieder Platz im Durchgang.

Die meisten nehmen das unnötige Chaos mit Humor. Immerhin sind wir drin im Zug und auf dem Wege nach Paris. Beim nächsten Umsteigen folgen mir weitere Kollegen und bauen ihre Räder wieder zusammen. Wir haben 45 Minuten Wartezeit bis zum Anschluss. Am Bahnsteig sichte ich dann altbekannte  Randonneure aus Berlin: Ralf und Wolf und zwei weitere Kollegen sind auch „Abandon“. Kurzerhand beschließen wir, um die nächste Ecke zu einem Café zu rollen und uns Kaffee zu gönnen.

Gut gelaunte Abbrecher. „Glücklich ist, wer vergisst, was nicht mehr zu ändern ist“

Irgendwann gegen 19 Uhr rollen wir im Bahnhof Montparnasse ein. Mit Booking.com finde ich 200 Meter weiter ein kleines IBIS-Hotel, in dem ich sofort einchecken kann. Mein Rad darf ich vertikal in den Aufzug bugsieren und auf das Zimmer in den dritten Stock mitnehmen. Jetzt, nach überstandener Bahn-Odyssee, verspüre ich einen Bärenhunger. Duschen, frisch machen, fein machen. Und ein Restaurant suchen. 50 Meter neben dem Hotel lockt mich ein einladend anmutender Italiener zum Hineingehen. Ein schöner Platz ist frei, die Bedienung ist freundlich, das Essen schmeckt herrlich! Ein halber Liter Rotwein lässt mich in Wohligkeit versinken. Als ich schon bezahlt habe und gehen will, winken mir zwei Kollegen in Radtrikots zu, die auf der anderen Seite der Terrasse sitzen. Ich geselle mich zu ihnen.  Mit Stelio aus Milano und Laurent aus Bordeaux unterhalte ich mich über PBP, das Radfahren und Gott und die Welt, bis im Restaurant die Stühle auf die Tische gestellt werden. Das ist auch in Paris ein untrügliches Zeichen dafür, dass Küche und Bar geschlossen werden. Ein letztes Bier noch bringt uns die freundliche Bedienung. Umarmung, Abschied, gute Wünsche… Schön ist’s, euch kennengelernt zu haben.

Ich sinke in das Hotelbett und bin schon eingeschlafen, bevor mein Kopf das Kissen berührt hat.

Beim Frühstück am Donnerstagmorgen beschließe ich, heute eine gemütliche Stadtrundfahrt zu machen. Nach ursprünglicher Planung wäre ich jetzt auf den letzten Kilometern vor dem Zielstrich in Rambouillet unterwegs. Nun werde ich den ersten Schritt der Mutation vom Randonneur zum Kultur-Randonneur gehen. Notre Dame kommt mir als erstes Objekt vor die Linse. Irgendwie komme ich mir vor wie ein Voyeur, der nur sehen will, wie schlimm die Flammen der Kathedrale vor einigen Wochen zugesetzt haben.

Ein langer Bauzaun ist um das Gebäude gezogen, von bewaffneten Wachleuten beschützt. Als ob irgendwer hier noch weiter zündeln wollte. Im Innenhof des Louvre, durch den kürzlich noch das Fahrerfeld der Tour gerauscht ist, tummeln sich die Touristen.

Paris ist eine Stadt zum Verlieben.

Eine fernöstliche Dame lustwandelt beschirmt über die Seinebrücke beim Eiffelturm.

In den Tuillerien warten Roller und Räder auf gehfaule Nutzer. In Paris sind die Rollerfahrer irgendwie entspannter unterwegs als im hektischen Berlin, aber vielleicht bin ja ich es, der heute besonders entspannt ist.

 

Ich kann mich kaum sattsehen und fotografiere, was die Kamera hergibt. Irgendwann drehe ich in Richtung West ab, nach Versailles hin. Sanft den Hügel hinauf, dann bin ich schon auf der Allee vor dem Schloss. Alles ist hier riesig. Sanssouci kommt mir im Vergleich wie eine Spielzeugversion vor.

Von dieser Seite ist der Zugang geregelt, aber ich weiß, dass es einen Kilometer weiter einen Zugang zum Park gibt.

Ein freundlicher Wärter und Wächter lässt mich hinein und staunen über die kilometerweite Sichtachse.

Und so sieht Versailles von hinten aus. Dann wende ich den Blick auf den kleinen See mit den Ruderbooten, und eine unbekannte Schöne lässt mich schon wieder den Auslöser drücken.

Langsam muss ich mich losreißen – noch 25 Kilometer sind es bis zum IBIS in Coignières, wo mein Reiserucksack mit Rasierzeug und frischer Wäsche wartet, den Michael mir wieder auf mein reserviertes Zimmer hat bringen lassen.

Ein Eis noch genießen, einen Blick noch werfen auf die herrliche Szenerie, dann trete ich wieder in die Kurbeln.

In der Pizzeria Del Arte, mitten im Industriegebiet von Coignières, speise ich wider Erwarten köstlich und nehme mir zur Feier des Abends noch ein Fläschchen gekühlten Rosé mit als Schlummertrunk.

Mein Endurace hat einiges erlebt in den letzten Tagen, so wie ich auch. PBP war anstrengend, war schön, mit vielen Begegnungen, mit netten Menschen – Ich muss das jetzt verarbeiten und dann einen schönen Blog-Bericht schreiben…